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• 夏天到了,有車的朋友可以參照以下內容對自己的愛車做一些保養及注意:
  
  “內科”檢查-----及時清洗發動機
  
  我們知道,發動機的工作環境本身就是溫度非常高的。嚴冬還好，但到了夏日，室外氣溫本就炙熱難耐，發動機在半封閉的發動機艙內，工作環境就更加“惡劣”了！及時有效的散熱對發動機的正常工作是必須的！此時，我們需要注意到的是發動機外部如果油污過厚會影響機器散熱，給各種機器故障埋下隱患。
  
  當然，我們也不必為此擔心。目前在很多專業4S店或專業的汽車美容店都有專門去除油污又不腐蝕機體部件的清洗劑，用高壓噴射的方法把發動機部件清洗一新，可降低車內溫度。
  
  
  清洗水箱要有章可依
  
  水溫高、空調不涼是夏季車輛的通病，有些用戶會拿起水管，向水箱一通亂噴。殊不知，清洗水箱也是有一定方法的。首先要將水箱冷凝器外部的飾板拆除，選擇適當的角度，不可正面噴射，水壓不可過高，以免損傷冷凝器水箱散熱片。其次，還要注意不可噴射到發動機外部元器件，引起電器元件短路燒蝕。
  
  空調系統要養護得當
  
  天氣轉熱了，為了讓車內更加涼爽舒適，很多車主都選擇打開了空調，但打開許久不用的空調，很多人都會聞到一股異味充滿了整個車廂，而這些車主往往從沒對自己的汽車空調進行過保養。
  
  “除非空調制冷效果不好，才會去汽車修理廠處理一下。”這是當下很多車主存在的錯誤思想。因為汽車空調長時間不用的話，會黏著很多灰塵、霉菌，這些灰塵、霉菌隨著吹出來的風進入車內空氣中，被人吸入體內，便很容易得病。因此，在夏季到來之前，必須對汽車空調進行維護和保養，尤其是車齡在三四年以上的汽車。我們建議大家在夏季真正到來以前，及時到專業維修站對車輛空調系統進行必要的檢修，以便讓您與愛車都能順利度過盛夏！
  
  空調使用小貼示：夏日正確使用空調的方法應該是上車后先打開所有車窗，讓車內的熱氣排出車外。等到熱氣散去后再開啟空調；空調手控關、開操作時間應隔2分鐘以上，不能連續關、開；保護好制冷系統。若損壞了制冷系統的部件或連接管路，就會使制冷劑泄漏，造成空調器不能制冷。
  
  
  
  “外科”檢查------夏季要經常清洗愛車
  
  首先在夏季要經常清洗愛車，以防止雨水對車漆造成酸性腐蝕。不過，不能用冷水洗車，因為夏季炎熱的高溫使車輛表層漆面非常脆弱，如果處置不當炙熱的車體表面與冷水相遇，很容易造成車輛漆面的老化。所以我們最好不要在街邊洗車。況且有些重復使用的水夾帶泥沙也會劃傷車漆。我們希望大家還是到正規的洗車點去清洗愛車！
  
  
  其次夏季還要為愛車多做除污處理，夏天汽車上很容易濺上黏性物質，氣溫過高時，還會被瀝青濺滿車身。遇到這種情況，要盡快去做美容處理，用專用的清潔劑去除污物，情況嚴重的，要進行拋光處理。有些污物如不及時處理，用各種方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新噴漆。
  
  車內降溫選好防爆膜
  
  在炎熱的夏季開車，很容易讓人心情煩躁。原因也很簡單，高溫難耐！在有效的降低車內溫度上，選擇高質量的防爆膜效果是非常明顯的！好的防爆膜隔熱性非常好，可以有效反射一部分熱量，減少熱量進入到車內，并且有效阻止紫外線對人體皮膚的傷害。防爆膜品牌較多，裝貼價格不等，質量不等。一般全車價格都在2000元以上。防爆膜的裝貼需要有專門的工具和防塵車間。如果裝貼環境多塵，勢必使灰塵沾入到防爆膜與車窗玻璃之間，造成粘貼不牢和部分陰影。
  
  底盤養護不容忽視
  
  炎炎夏日，定期對愛車進行保養，是使汽車平安度過夏季的重要措施之一，然而底盤護理最容易被人們忽視。雨天行車，泥濘的道路，大量的泥沙會濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，時間長啦會使底盤受到侵蝕；氧化；生銹。這也是我們要對底盤做保養的原因。
  
  首先用洗車設備先對汽車進行底盤清潔，用高壓水槍噴射，可將底盤上原有的泥沙沖凈，然后將汽車底盤烘干；擦拭，再進行防銹處理。在進行防銹處理。在進行防銹處理時，一定要保持均勻的噴涂，既形成一層保留長久的，均勻的防銹涂層。做一次汽車底盤的防銹處理，防銹效果可保持3個月左右，每年最好在冬季和雨季來臨之前做1到2次汽車底盤的保養。
  
  做完汽車底盤的防銹處理后，不要用堿性清洗液，如洗衣粉；洗滌靈等沖洗車身及底盤，因為這樣會影響防銹效果和防銹的時間，最好用專業的清洗液。
  
  夏季是汽車爆胎故障的高發時期。一旦發生爆胎，會導致車輛瞬間偏向或傾斜而引發事故，尤其是高速行駛時，爆胎更可能帶來毀滅性后果。據統計，近30%的交通事故是由爆胎引發的，其中死亡率達到5%。所以防止爆胎對夏季安全行車起到舉足輕重的作用。
  
  夏季高溫加速橡膠老化、輪胎磨損，還會造成胎壓異常，這些都會導致輪胎爆裂，所以車主應注重輪胎的日常保養并時刻留意輪胎狀況，謹防爆胎。
  
  輪胎外觀勤檢查
  
  夏季高溫會加速輪胎花紋的磨損，簾布層強度也會隨之下降，一旦輪胎磨損至距離胎紋溝內磨損標記1.6mm時就得更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統容易失效，釀成交通事故。除正常磨損外，若發現輪胎表面鼓包、破裂也應更換，否則容易發生爆胎。
  
  夏季輪胎與高溫路面摩擦使胎壓溫度升高，車身重量集中在胎面中心，經外力沖擊和快速磨損，隨時都有爆胎的可能。夏季標準胎壓應保持在2.2至2.5個大氣壓為宜，車主應至少每月測一次胎壓，發現氣壓過高或過低都應及時調整。你還可以在車上安裝胎壓監測裝置——TPMS系統，對胎壓和胎溫進行實時監控，以確保夏季行車安全。
  
  給輪胎充填干燥氮氣是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高溫、輪胎摩擦會造成胎內氣體急劇膨脹，胎壓過高就會誘發爆胎。干燥氮氣在溫度變化時，體積膨脹遠比含水分的空氣低，因此夏季高速行駛時不易爆胎。此外，干燥氮氣還能防止輪胎內部氧化。
  
  小貼示：別讓備胎成擺設
  
  備胎通常為應急使用胎，使用頻率很少，但備胎也是橡膠制品，會老化、損壞，日常不注意保養，備胎就會變成廢胎。備胎胎壓一般保持在2.5-3個大氣壓間。若備胎出現氣門芯破損、表面裂痕或使用期限超過3年都不可替換。

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