車行銀行保險系“大頭”
“忙是肯定的，每年這個時候，連吃個午飯都得掐時間”，昨日，已是13點了，廈門一快遞公司負責人小王一邊吃快餐，一邊在公司里忙著分配工作。
當天，該快遞公司接了一個 “大單”——— 某知名品牌車行委托他們將200多份月餅快遞給客戶，并要求2天內全部送上門。記者經與其聊談了解到，這幾年，大家送禮為圖便利，通常都會花點錢讓快遞公司“跑腿”，可隨著近年來餅券等禮券的盛行，時下，中秋送實物月餅等禮品的形式已在逐漸減少。
不過，也有另外一個龐大的送禮群體已形成，諸如車行、銀行、地產等企業，為表示對客戶的“用心呵護”，通常情況下都會購置少則一兩百份，多則四五百份月餅，或其他禮品，并委托快遞公司親自送上門。
在廈從事快遞經營多年的一位老總告訴記者，中秋前夕，在其業務量中，車行、銀行、保險等企業委托的業務量一般都會超過五成；此外，地產、廣告等行業也占據了不小的份額。
忙不過來 經理親自上
“我正在送快遞的路上，路上車很多，我就不多說了。”賴經理是某知名快遞公司一片區經理，平時，一般在辦公室“遙控指揮”或與客戶洽談業務。不過，昨日，賴經理在接聽記者電話時卻說出上述那番話。
賴經理手下管著七八個快遞工，不過，最近幾天，他所負責片區的禮品快遞業務至少比平時多了40%，且大多要求一兩天之內就要送上門，時間很趕；“再忙，也不敢怠慢客戶。得罪了客戶，我們都得挨領導罰款！”賴經理說。原來，快遞公司有規定：逾時未送抵，公司總部將罰款或減少獎金。
手下幾個員工忙得不可開交，還是難以完成工作。據了解，這幾天，業務量較好的快遞公司，每名快遞工每天幾乎要送出去200多份快遞。
前天起，賴經理安排好手中的活之后，也親自騎著電動車給客戶送貨。據其介紹，其他幾個業務量較大的片區經理，他們手下雖管著十幾個或者二十多個快遞工，但此時也 “忙得夠嗆”，幾個片區經理也都親自騎車出門送快遞了。
